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AK 42 / AK 42e

De nouveaux jalons avec une géométrie de mât innovante

Détails du produit

Product description

Plus rapide que toutes les autres! Grâce à son puissant système hydraulique, la grue AK 42 travaille à une vitesse énorme et est rapidement opérationnelle. Son profil de mât innovant en acier à grain fin très résistant garantit de plus une stabilité latérale élevée pour les charges lourdes. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 3 tonnes (en option 6 tonnes) et des longueurs d’extension jusqu’à 42 mètres (en option 45 mètres), la grue déplace des charges élevées sur une grande distance.

Pour la première fois avec une grue sur camion de cette catégorie, le modèle AK 42 peut redresser son mât totalement perpendiculairement dans un angle de 90° par rapport au véhicule. Un point fort est également la position à 180° du gibe, grâce à laquelle la grue gagne encore plus de hauteur. La fonction de grue à tour permet de transporter par déploiement horizontal des charges dans des bâtiments. Avec une largeur de stabilisation minimale de 2,35 mètres, le modèle AK 42 est extrêmement compact à monter et est équipé d’une technique de commande de la dernière génération.

L’AK 42 est disponible en trois variantes d’entraînement: avec moteur thermique via la prise de force du camion, en tant que grue hybride avec un moteur électrique 400 V supplémentaire en complément de la prise de force du camion, ou en tant que grue électrique à batterie montée sur un véhicule porteur équipé d’un moteur thermique séparé.

  • Moteur électrique
  • Entraînement électrique avec batterie
  • Hybride
  • Stop-and-Go-Automatique
  • Huile bio-hydraulique

Vos avantages

  • Trois motorisations performantes

    L'AK 42 offre de nombreuses options de motorisation. Elle est disponible avec une PTO, en version grue hybride avec un moteur électrique supplémentaire de 400 V ou en version électrique à batterie avec une technologie de recharge de 230 V / 400 V. Dans la version électrique, le véhicule porteur se rend sur le lieu d'intervention avec son moteur diesel, tandis que la grue fonctionne sur place de manière silencieuse et à faibles émissions grâce à l'électricité. Grâce au treuil électrique, à la récupération d'énergie et à la grande capacité de la batterie, une journée de travail complète est possible sans recharge.

  • Une vitesse exceptionnelle

    L'AK 42 exécute toutes ses fonctions à une vitesse impressionnante, est rapidement opérationnel et garantit un travail d'une grande efficacité. Il est également possible de commander simultanément les fonctions de la grue à un rythme soutenu.

  • Une portée impressionnante pour les charges lourdes

    L'AK 42 séduit par sa grande stabilité latérale et ses longues portées, notamment pour les charges utiles lourdes. Il peut par exemple transporter une charge utile de 1,5 t sur une distance allant jusqu'à 18 m, tout en atteignant une hauteur impressionnante de 24 m.

  • Flèche télescopique entièrement hydraulique

    La gibe de l'AK 42 est entièrement hydraulique et télescopique sous charge jusqu'à 14 m. Elle peut supporter un poids allant jusqu'à une tonne, même en position horizontale et déployée.

  • Position du mât parfaitement verticale

    La possibilité de redresser le mât de la grue à un angle de 90° par rapport au véhicule porteur ouvre de nouvelles perspectives en matière de méthodes de travail. Cette position du mât constitue également un avantage considérable pour les travaux à proximité de la façade.

     

  • Extension à 180° de l'articulation de la flèche

    L'articulation à 180° du gibe élargit le champ d'application de l'AK 42 et optimise ses portées. Idéal pour la manutention de charges situées à proximité de la grue, pour le plateau opérationnel dans des espaces restreints ou pour atteindre des endroits éloignés au-delà des bâtiments.

  • Fonction innovante de rotation de la tour

    La solide articulation du gibe permet à l'AK 42 de fonctionner en tant que grue à tour. Dans cette configuration, le mât est perpendiculaire au véhicule et le gibe est placé à 90° par rapport au mât. Cela permet d'utiliser l'AK 42 en tant que grue à tour et de télescoper le gibe à l'horizontale.

  • Course impressionnante des vérins

    Le stabilisateur bien pensé offre une garde au sol importante et surélève la gru|e sur camion de 85 cm. L'AK 42 reste ainsi extrêmement stable, même sur un sol en pente.

  • Technologie de commande intelligente

    Une technologie de commande de dernière génération rend l'utilisation de l'AK 42 simple et sûre. Elle comprend notamment une simulation de la portée pendant le montage de la grue, un nivellement automatique, un réglage automatique de la longueur de câble, une limitation des angles de rotation et d'élévation, un démarrage automatique de la fonction de grue à tour et une fonction « Go Home ».

  • Très performante comme plateforme élévatrice

    En tant que plateforme élévatrice, l'AK 42 est compatible avec toutes les nacelles de transport de personnes Böcker actuelles. Une gru|e sur camion se transforme ainsi en un clin d'œil en une plateforme élévatrice performante pouvant supporter une charge de nacelle allant jusqu'à 600 kg.

  • Une grande surface de chargement bien pensée

    Pour le transport d'outils et de matériaux de construction, l'AK 42 dispose d'une vaste surface de chargement avec des parois latérales entièrement rabattables. La sécurisation du chargement s'effectue de manière flexible à l'aide de rails d'arrimage. Le système de fixation facilite la manutention lors du chargement et permet de gagner du temps.

Diagramme de travail

Données techniques

Données de performanceAK 42
Charge utile max. (kg)3.000 (opt. 6.000)
Longueur de déploiement max. (m)42,00 (opt. 45,00)
Hauteur de travail jusqu'à la flèche (m)27,5
Flèche téléscopique hydrauliquement (m)6,3 - 14,4 (opt. 17,4)
Charge utile de flèche (kg) 3.000 - 1.000 (500)
Angle du bras téléscopique (dégres)90
Rotation de la tourelle (dégres)infini
Angle de flèche (dégres)180
Vitesse du crochet (m/min)60
Stabilisation long x larg min. (m)6,31 x 2,35
Largeur stabilisation soutenue d'un côté max. (m)4,23
Largeur stabilisation soutenue des deux côtés max. (m)   6,10
Données du véhicule 
Hauteur (m)3,99
Largeur (m)2,55
Longueur (m)MAN 10,63
Empattement (m)5,08
Poids total autorisé (kg)18.000
Portées mode grue (m) 
500 kg28,00
1.000 kg23,40
2.000 kg15,20
3.000 kg11,40
6.000 kg5,70
Portée / hauteur en mode nacelle (m) 
avec nacelle rotative 350 kg (PK 350-D)24,7 / 38,6
avec nacelle rotative 600 kg (PK 600-D)21,2 / 36,5
Portée / hauteur en mode nacelleavec nacelle d’étrier (m)29,7 / 42,8 avec 250 kg
EntraînementPTO / 400 V hybride / entraînement par batterie avec technique de charge 230V/400V

Sous toutes réserves de modifications.

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