Arriva

Auf Wunsch ist der Arriva mit einem Rangierantrieb erhältlich, sodass er seinen Aufbauort komfortabel eigenständig anfährt. Die schwenk- und ausziehbaren vorderen Spindelstützen bieten eine große Flexibilität bei der Positionierung, während die hinteren Kurbelfallstützen mit Rastbolzen schnell abgesenkt sind und den sicheren Stand des Aufzugs gewährleisten. Die optionale hydraulische Drehkranzverstellung erleichtert die Ausrichtung des Schienenpakets.

Gleich mehrere Bedienoptionen stehen für den Arriva zur Auswahl. Der Aufzug lässt sich entweder mechanisch an einem kabelgebundenen Standfuß bedienen, über den auch das Starten oder Ausschalten der Maschine erfolgen kann. Die Schlittenfahrt erfolgt optional stufenlos per Joystick. Außerdem ist eine elektrohydraulische Bedienung über Handtaster oder Funkfernbedienung möglich, sodass der Aufzug auch vom Kopfstück aus gesteuert werden kann. Da der Schlitten vor Erreichen der Endlage sanft abbremst, ist diese Steuerungsvariante auch besonders schonend für die Ladung.

Der Arriva Möbelaufzug ist auch mit zusätzlichem E-Motor erhältlich. Angetrieben durch den leisen 230 V Elektromotor unterstützt der Aufzug Umzüge in Wohngebieten selbst in den frühen Morgenstunden. Neben der geringen Geräuschbelästigung arbeitet er als Hybridaufzug über den 2,6 kW starken Antrieb auch lokal abgasfrei. Eine nachhaltige Stop-and-Go-Automatik begrenzt den Stromverbrauch, indem die Steuerung Bewegungsanforderungen registriert und den E-Motor nur im Bedarfsfall aktiviert. Ist vor Ort kein Stromzugang verfügbar, kann der Hybridaufzug über den Honda Verbrennungsmotor betrieben werden.

Für den Arriva ist eine große Auswahl unterschiedlicher Möbelpritschen lieferbar, die viel Platz für Umzugsgüter bieten. Serienmäßig ist der Aufzug mit einer Pritsche ausgestattet, deren Seitenwände flach abklappbar sind. Zusätzlich sind auszieh- und drehbare Möbelpritschen lieferbar. Die optionale Verstellspindel ermöglicht es, die Pritsche stufenlos an den Neigungswinkel des Aufzugs anzupassen. Durch die ausziehbare untere Schienenverlängerung fährt die Pritsche so weit herunter, dass sie ergonomisch be- und entladen werden kann.