Manfred Grefer coperture di Oberhausen ha ricevuto la sua seconda gru böcker all'inizio dell'anno. Dopo l'ak 32/1500, l'ak 52 ha seguito come 26 tonnellate, il primo al nrw, costruito su un camion a 3 assi, e ci congratuliamo con questa ottima scelta!
Con un carico utile di 12 t, una lunghezza di estensione di 52 m (55 m optional) e un raggio d’azione incredibile, la gru Böcker AK 52 stabilisce nuovi standard nella classe delle 26 t (3 assi) e 32 t (4 assi). La più robusta gru in acciaio-alluminio attualmente sul mercato solleva 3 t fino a sensazionali 17 m ad un'altezza di 31 m.
Il braccio da 14 m completamente estendibile idraulicamente tramite il radiocomando a colori, porta un peso fino a una tonnellata anche in posizione orizzontale ed estesa. Per un lavoro ancora più efficiente il braccio può essere esteso con carichi appesi fino a una tonnellata o la gabbia di lavoro caricata in ogni posizione dell'albero grazie alla sua potente tecnologia a cilindri.
Nonostante i suoi enormi dati sulle prestazioni, l'AK 52 offre straordinarie proprietà di guida e manovra grazie all'assale posteriore sterzante. Con il suo design compatto e il raggio di rotazione ridotto, è inoltre molto flessibile negli spazi ristretti. Anche quando viene utilizzata la portata massima, il raggio di rotazione è di soli 2,2 m e la torretta sporge di massimo 0,9 m oltre il telaio del veicolo portante, poiché la gru non richiede contrappesi estendibili.
Anche come piattaforma di lavoro, l'AK 52 inaugura nuove dimensioni! La gabbia di lavoro sviluppata appositamente per l'AK 52 è progettata per un carico utile di 600 kg e durante il funzionamento può estendersi idraulicamente fino a 3,5 m di larghezza e ruotare di 440°. Grazie al sistema Easy-Lock, la conversione può essere eseguita senza attrezzi in pochi passaggi. L'intera fornitura di energia dell'AK 52 è installata sia sull'albero principale sia internamente sul braccio e quindi protetta da influssi esterni e danneggiamento. Anche l'alimentazione dei cilindri di supporto si trova all'interno delle scatole di controllo degli stabilizzatori.
