AK 48 / AK 48e

La première grue sur camion entièrement électrique en acier et en aluminium

Le modèle AK 48 marque des points avec une vaste sélection de concepts d’entraînement, une vitesse exceptionnelle et une technique de commande de pointe. En tant que grue électrique AK 48e, il ouvre une nouvelle ère et montre que la technologie de grue sans émissions est une réalité dès aujourd’hui. En guise d’alternative, la grue sur camion est également disponible en tant que modèle hybride ou en tant que version 26 tonnes avec moteur à combustion PTO conventionnel. Très performante, elle lève des charges utiles allant jusqu’à 3 tonnes (en option 6 tonnes) et propose des longueurs d’extension jusqu’à 48 mètres (en option 52 mètres). Le système hydraulique puissant garantit une mise en place rapide, une vitesse du crochet de 60 m/min et un rythme de travail élevé.

Le système de mât stable du modèle AK 48 permet le redressement perpendiculaire du mât, la position 180° du gibe et la fonction de grue à tour. Le gibe de 14 mètres, entièrement hydraulique et télescopique sous charge grâce à une commande radio couleur, supporte un poids allant jusqu’à une tonne, même en position horizontale et entièrement déployée.

Moteur électrique
Entraînement électrique avec batterie
Hybride
Stop-and-Go-Automatique
Huile bio-hydraulique

Nos avantages

Trois variantes d’entraînement performantes
Le modèle AK 48e est disponible en tant que grue entièrement électrique, laquelle fonctionne via le moteur E-PTO d’un véhicule porteur électrique. Le modèle AK 48 est également disponible en version 26 tonnes avec un PTO diesel traditionnel ou en version hybride avec un moteur électrique 400 V supplémentaire.
Au choix entièrement électrique via E-PTO
En tant que grue sur camion entièrement électrique, le modèle AK 48e se rend sur le lieu d’intervention en fonctionnant entièrement sur batterie. Grâce au E-PTO, il fonctionne également de manière purement électrique en mode grue et en mode plateforme opérationnel. La capacité élevée de la batterie permet à la grue électrique de parcourir des trajets d’environ 300 km sans devoir s’arrêter pour la recharger. Une heure et quinze minutes suffisent pour recharger la batterie de 20 à 80 %.
Course des supports impressionnante
La technique de stabilisation performante permet de soulever la grue sur camion de 85 cm. Grâce à son importante garde au sol, le modèle AK 48 est extrêmement stable, quel que soit le lieu d’utilisation et même sur un sol incliné.
Portées et hauteurs de travail énormes
Le modèle AK 48 transporte non seulement des charges à une grande distance, mais surmonte aussi de grands obstacles. Par exemple, il lève un poids d’une tonne jusqu’à 28,5 mètres et atteint simultanément une hauteur de travail importante de 31 mètres.
Redressement à 90° du kit de mât
La possibilité de redresser le mât complètement à la verticale du véhicule porteur permet de gagner de la place et représente un avantage décisif pour les travaux à proximité de façades.
Fonction de grue à tour innovante
Grâce à l’articulation du gibe très résistante, la grue peut orienter le gibe perpendiculairement par rapport au mât. De nouvelles possibilités voient ainsi le jour, entre autres pour le télescopage de charges.
Angle de 180° du gibe sophistiqué
Grâce à la position droite du gibe à 180° par rapport au mât, la grue gagne davantage de hauteur pour atteindre également des endroits éloignés au-delà du bâtiment.
Gibe télescopique entièrement hydraulique
Le modèle AK 48 possède de série un gibe en aluminium robuste, lequel peut être déployé de manière entièrement hydraulique et sous charge jusqu’à 14 mètres. Il supporte un poids d’une tonne, même en position horizontale et complètement déployée.
Utilisation flexible en tant que plateforme élévatrice
Quelques manipulations suffisent pour transformer le modèle AK 48 en nacelle élévatrice complète. À cet effet, il est conçu pour le montage de toutes les nacelles de transport de personnes Böcker actuelles avec des charges de nacelle allant jusqu’à 600 kg.

Données de performance	AK 48 / AK 48e
Charge utile max. (kg)	3.000 (opt. 6.000)
Longueur de déploiement max. (m)	49,00 (opt. 52,00)
Hauteur de travail jusqu'à la flèche (m)	34,7
Flèche téléscopique hydrauliquement (m)	6,3 - 14,4 (opt. 17,4)
Charge utile de flèche (kg)	3.000 - 1.000 (500)
Angle du bras téléscopique (dégres)	90
Rotation de la tourelle (dégres)	infini
Angle de flèche (dégres)	180
Vitesse du crochet (m/min)	60
Stabilisation long x larg min. (m)	6,31 x 2,35
Largeur stabilisation soutenue d'un côté max. (m)	4,23
Largeur stabilisation soutenue des deux côtés max. (m)	6,10
Données du véhicule
Hauteur (m)	3,99
Largeur (m)	2,55
Longueur (m)	10,89
Poids total autorisé (kg)	26 (27)
Portées mode grue (m)
500 kg	32,80
1.000 kg	28,50
2.000 kg	19,60
3.000 kg	15,40
6.000 kg	8,50
Portée / hauteur en mode nacelle (m)
avec nacelle rotative 250 kg (PK 250-D)	33,8 / 49,5
avec nacelle rotative 350 kg (PK 350-D)	29,5 / 45,7
avec nacelle rotative 600 kg (PK 600-D)	25,8 / 43,6
Portée / hauteur en mode nacelleavec nacelle d’étrier (m)	34,5 / 49,5 avec 250 kg
Entraînement	E-PTO / PTO / 400 V hybride