Ascenseur inclinés Vario

Le monte-matériaux incliné Vario HD 27 K est le multitalent compact et performant parmi les ascenseurs de Böcker. Ayant un poids total autorisé de seulement 1,9 t, l'ascenseur monté sur une remorque convainc par des vitesses de travail élevées et une charge utile jusqu'à 270 kg. Il atteint une hauteur de levage de 27 m et une hauteur de chéneau de 20 m, respectables toutes les deux. 

Évidemment, le Vario HD 27 K est équipé en série de la genouillère intégrée. Grâce à une plage de réglage extrêmement variable, il est posible d'adapter les échelles de manière optimale à chaque toit incliné.

Le profil de glissière de Vario a donc une signification particulière. La forme W extrêmement stable permet de lever des charges utiles élevées. En même temps, les échelles en aluminium sont très légères et compactes. De cette manière, le Vario allie une construction légère et compacte avec des données de performance d'un ascenseur plus grand.  

Le profil fait la différence

Particulièrement sur des chantiers étroits, l'ascenseur offre des avantages décisifs. Ayant un timon rétractable, celui-ci permet une réduction additionnelle de la surface et l'entraînement en option permet un positionnement précis sur le lieu d'intervention. Comme pour tous les autres ascenseurs, l'ensemble d'échelles est assemblé avec la pièce de tête en direction de la barre de traction. C’est pour cela que le centre de gravité est perfectionné et qu’il n’y a plus de porte-à-faux à l'arrière. Par conséquent, le monte-meubles Vario convainc par des caractéristiques de maniement excellentes également sur la route.

Technologie d'entraînement durable

L'ascenseur incliné Vario est aussi disponible en version hybride avec un moteur électrique supplémentaire. Grâce à son fonctionnement peu bruyant et à faibles émissions, l'appareil offre de grands avantages, en particulier dans les zones densément peuplées. L'entraînement à 230 V fonctionne avec la puissance de sortie habituelle de 2,6 kW. En cas de non-accessibilité ou disponibilités du courant électrique sur le site, la grue hybride peut, éventuellement, être alimentée par le moteur à combustion interne Honda. Le modèle a été élaboré avec une technologie de moteur de pointe avec une faible consommation de carburant et d'huile. Les moteurs sont conformes aux réglementations d'émissions les plus strictes au monde.