Ascenseur inclinés Junior G

Depuis de nombreuses années, le monte-matériaux Junior de Böcker est bien connu pour sa puissance, même dans des conditions défavorables. Il a été développé spécifiquement pour une utilisation sur les lieux d’intervention étroits. Aujourd'hui, Böcker propos le monte-matériaux incliné éprouvé aussi avec une plateforme spécialement conçue pour l'échafaudage. Agile, compact et facile dans le maniement, le nouveau Junior G transporte entre autres les cadres, les plinthes et les diagonales, mais aussi des petites pièces comme les colliers d'échafaudage, à la hauteur désirée.

Le transport en hauteur joue un rôle crucial dans la logistique de chantiers. Pour gagner du temps et économiser des coûts, on a besoin de solutions qui sont rapides et faciles, et peuvent être utilisées avec souplesse tout en assurant durabilité et sécurité. Le monte-matériaux Junior G combine précisément cette exigence et assure la manutention efficace surtout sur les chantiers étroits. Pour l'exploitation sur un échafaudage, la série éprouvée a maintenant été développée.

Le nouveau Junior G est livré avec une plateforme de conception spéciale, qui peut être accrochée directement dans les rails - sans chariot supplémentaire. Le plancher de la plateforme se caractérise en particulier par sa capacité de charge et sa résistance à l'usure. L'utilisation d'une tôle ondulée rend cela possible. Il y a de nombreux détails qui facilitent le transport de différents éléments d'échafaudage. Entre autres, la plateforme a des attaches supplémentaires pour les tubes d'échafaudage. Les rangements permettent en outre le transport de petites pièces. De plus, le monte-materiaux peut être appliqué à n'importe quelle hauteur désirée, le déchargement est possible à une position parfaitement ergonomique.

Technologie d'entraînement durable

L'ascenseur incliné Junior G est aussi disponible en version hybride avec un moteur électrique supplémentaire. Grâce à son fonctionnement peu bruyant et à faibles émissions, l'appareil offre de grands avantages, en particulier dans les zones densément peuplées. L'entraînement à 230 V fonctionne avec la puissance de sortie habituelle de 2,6 kW. En cas de non-accessibilité ou disponibilités du courant électrique sur le site, la grue hybride peut, éventuellement, être alimentée par le moteur à combustion interne Honda. Le modèle a été élaboré avec une technologie de moteur de pointe avec une faible consommation de carburant et d'huile. Les moteurs sont conformes aux réglementations d'émissions les plus strictes au monde. Sur demande, vous pouvez aussi recevoir le modèle en version Junior, qui est entièrement électrique. La version électrique dispose d'un moteur électrique de 2,6 kW 230 V au lieu du moteur à essence classique.