Grue sur camion AK 48 / AK 48e

La grue sur camion AK 48 se distingue par un large choix de concepts d'entraînement, son système de mât innovant, sa vitesse exceptionnelle et la technologie de commande la plus récente. Puissante, elle soulève des charges utiles jusqu'à 3 t (opt. 6 t) et offre des longueurs d’extension atteignant 49 m (opt. 52). Avec une portée de 28,5 m pour 1 t, les charges atteignent non seulement une hauteur de 31 m, mais aussi une grande distance. En tant que plateforme de travail, la grue AK 48 est conçue pour d’importantes charges de panier jusqu’à 600 kg. Le système hydraulique puissant garantit un montage rapide, une vitesse du crochet de 60 m/min et un rythme de travail élevé.

Le système de mât extrêmement stable de l’AK 48 en acier à grain fin à haute résistance permet une géométrie de mât avant-gardiste. Le mât peut être placé entièrement à la verticale, à un angle de 90 degrés par rapport au véhicule. De plus, la flèche en aluminium, qui peut être déployée hydrauliquement à plus de 14 m, peut se redresser à 180 degrés avec l'articulation complètement étirée. La grue télescope des charges directement dans le bâtiment grâce à une position de flèche à angle droit et une fonction de grue à tour.

Technologie d’entraînement durable

Montée sur un Mercedes eActros, l’AK 48e ouvre une nouvelle ère en tant que grue électrique et prouve que la technologie de grue sans émissions est aujourd’hui déjà une réalité. C’est la première grue sur camion entièrement électrique en acier et aluminium à se déplacer sur le chantier totalement alimentée par batteries. La grue de 27 tonnes fonctionne également de manière purement électrique via l'entraînement auxiliaire E-PTO en mode grue et ne mode nacelle. Grâce à une puissante capacité des batteries de 336 kWh, la grue électrique peut parcourir des distances d'environ 300 km sans arrêt de charge et peut atteindre n'importe quel chantier de construction à proximité. Le temps de chargement est également très satisfaisant. La batterie passe de 20 % à 80 % de charge approximativement en une heure et 15 minutes.

Alternativement, l'AK 48 est également disponible sur camion de 26 tonnes avec un moteur à combustion PTO conventionnel ou en tant qu'hybride avec un moteur électrique supplémentaire de 400 V. Un système automatique Stop-and-Go durable limite la consommation d'énergie et minimise l’apport énergétique. Dans l’optique d’un équipement ultérieur du moteur électrique, la grue peut être déjà préparée avec l'eReady-Kit.

Böcker attache également une grande importance à la durabilité même en exploitation avec un moteur à combustion et utilise la dernière technologie de moteur avec épuration des gaz d'échappement et injection d'AdBlue. En outre, toutes les grues fonctionnent exclusivement avec une huile hydraulique durable, biodégradable de la classe de danger pour l’eau la plus basse.